Methode zur Berücksichtigung von Schwankungen der tribologischen Halbzeugeigenschaften für die umformtechnische Herstellung von Karosseriebauteilen im Serienprozess
In den vergangenen Jahren haben umweltfreundliche Produkte sowie eine nachhaltige Produktion einen zunehmenden Stellenwert in unserer Gesellschaft eingenommen. Demzufolge gilt es, Ausschuss aufgrund von Qualitätsmängeln bei umformtechnisch hergestellten Karosseriebauteilen zu vermeiden. Ursächlich f...
Wedi'i Gadw mewn:
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| Cyhoeddwyd: |
FAU University Press
2025
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| Tagiau: |
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| author | Hansen, Barbara |
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| description | In den vergangenen Jahren haben umweltfreundliche Produkte sowie eine nachhaltige Produktion einen zunehmenden Stellenwert in unserer Gesellschaft eingenommen. Demzufolge gilt es, Ausschuss aufgrund von Qualitätsmängeln bei umformtechnisch hergestellten Karosseriebauteilen zu vermeiden. Ursächlich für das Auftreten von Qualitätsmängeln sind unter anderem Schwankungen der Halbzeugeigenschaften, welche den Umformprozess beeinflussen, jedoch bei der Auslegung der Bauteile nur unzureichend berücksichtigt werden. Ein Grund dafür ist, dass insbesondere Schwankungen der Halbzeugeigenschaften, welche die Reibung beeinflussen, bisher nicht ausreichend untersucht sind. Ziel der Arbeit ist es daher, ein durchgängiges Prozessverständnis zu erarbeiten, aus dem sich eine Methode zur Berücksichtigung von Schwankungen der für die Tribologie relevanten Halbzeugeigenschaften für die umformtechnische Herstellung von Karosseriebauteilen im Serienprozess ableitet. Dazu werden zunächst Inline-Messysteme qualifiziert, welche zur Erfassung der Halbzeugeigenschaften am laufenden Band dienen. Im Anschluss an eine Charakterisierung der Schwankungen werden die erarbeiteten Erkenntnisse für numerische Untersuchungen genutzt sowie eine Validierung anhand von Realbauteilen aus dem Serienprozess vorgenommen. Die Untersuchungen zeigen, dass das Reibverhalten im Wesentlichen durch eine inhomogene Schmierstoffverteilung auf der Halbzeugoberfläche beeinflusst wird. Die Berücksichtigung der realen im Serienprozess vorliegenden tribologischen Bedingungen führt demnach zu einer Verbesserung der Vorhersagegenauigkeit in der Umformsimulation. |
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| spelling | doab-20.500.12854ir-1690322025-11-22T05:09:42Z Methode zur Berücksichtigung von Schwankungen der tribologischen Halbzeugeigenschaften für die umformtechnische Herstellung von Karosseriebauteilen im Serienprozess Hansen, Barbara Tribologie Produktionstechnik Presswerk Halbzeug Umformen Ingenieurwissenschaften Maschinenbau thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TG Mechanical engineering and materials::TGP Production and industrial engineering In den vergangenen Jahren haben umweltfreundliche Produkte sowie eine nachhaltige Produktion einen zunehmenden Stellenwert in unserer Gesellschaft eingenommen. Demzufolge gilt es, Ausschuss aufgrund von Qualitätsmängeln bei umformtechnisch hergestellten Karosseriebauteilen zu vermeiden. Ursächlich für das Auftreten von Qualitätsmängeln sind unter anderem Schwankungen der Halbzeugeigenschaften, welche den Umformprozess beeinflussen, jedoch bei der Auslegung der Bauteile nur unzureichend berücksichtigt werden. Ein Grund dafür ist, dass insbesondere Schwankungen der Halbzeugeigenschaften, welche die Reibung beeinflussen, bisher nicht ausreichend untersucht sind. Ziel der Arbeit ist es daher, ein durchgängiges Prozessverständnis zu erarbeiten, aus dem sich eine Methode zur Berücksichtigung von Schwankungen der für die Tribologie relevanten Halbzeugeigenschaften für die umformtechnische Herstellung von Karosseriebauteilen im Serienprozess ableitet. Dazu werden zunächst Inline-Messysteme qualifiziert, welche zur Erfassung der Halbzeugeigenschaften am laufenden Band dienen. Im Anschluss an eine Charakterisierung der Schwankungen werden die erarbeiteten Erkenntnisse für numerische Untersuchungen genutzt sowie eine Validierung anhand von Realbauteilen aus dem Serienprozess vorgenommen. Die Untersuchungen zeigen, dass das Reibverhalten im Wesentlichen durch eine inhomogene Schmierstoffverteilung auf der Halbzeugoberfläche beeinflusst wird. Die Berücksichtigung der realen im Serienprozess vorliegenden tribologischen Bedingungen führt demnach zu einer Verbesserung der Vorhersagegenauigkeit in der Umformsimulation. 2025-11-21T05:02:10Z 2025-11-21T05:02:10Z 2025-11-20T09:44:05Z 2025 book ONIX_20251120T103930_9783961478217_57 https://library.oapen.org/handle/20.500.12657/108328 9783961478217 9783961478200 https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/169032 ger FAU Studien aus dem Maschinenbau open access image/jpeg Attribution-NonCommercial 4.0 International https://library.oapen.org/bitstream/20.500.12657/108328/1/9783961478217.pdf FAU University Press 10.25593/978-3-96147-821-7 10.25593/978-3-96147-821-7 2c600dea-eece-4066-87be-da335e323fdb 9783961478217 9783961478200 163 Erlangen open access |
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