Simulative Prognose der Geometrie nassgepresster Karosseriebauteile aus Gelege-Mehrschichtverbunden
Im Fokus der vorliegenden Arbeit stand die Entwicklung einer Simulationsmethodik für die Vorhersage prozessinduzierter Deformationen bei nassgepressten Karosseriebauteilen, welche erstmals nicht nur die üblichen Deformationsmoden des „Spring-In“ und der Verwölbung erfasst, sondern auch eine bislang...
Sparad:
| Huvudupphov: | |
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| Materialtyp: | Online |
| Språk: | tyska |
| Utgiven: |
FAU University Press
2025
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| Ämnen: | |
| Länkar: | ONIX_20251120T082002_9783961471959_16 |
| Taggar: |
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| author | Amann, Christoph |
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| description | Im Fokus der vorliegenden Arbeit stand die Entwicklung einer Simulationsmethodik für die Vorhersage prozessinduzierter Deformationen bei nassgepressten Karosseriebauteilen, welche erstmals nicht nur die üblichen Deformationsmoden des „Spring-In“ und der Verwölbung erfasst, sondern auch eine bislang unzureichend analysierte Biegedeformation. Neben der Erarbeitung einer hierfür geeigneten FE-Diskretisierungsstrategie wurde der Einfluss prozessspezifischer Faktoren wie Radienkorrektur und Faserumorientierungen untersucht. Um Letzteres zu gewährleisten, wurde eine Kopplung der Teilprozesssimulationen für die Formgebung und die Geometrieprognose entwickelt. Die Anwendung der Simulationsmethodik wurde anhand der Untersuchung mehrerer CFK-Karosseriebauteile überprüft, welche neben der bekannten „Spring-In“-Deformation eine dominante Biegedeformation aufweisen. Abschließend erfolgten Empfehlungen auf Basis der validierten Simulationsmethodik für eine zukünftige Bauteilauslegung von CFK-Schalenbauteilen mit hoher Maßhaltigkeit. |
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| publisher | FAU University Press |
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| spelling | doab-20.500.12854ir-1691512025-11-22T06:32:37Z Simulative Prognose der Geometrie nassgepresster Karosseriebauteile aus Gelege-Mehrschichtverbunden Amann, Christoph Faserverbundwerkstoff Schichtverbundwerkstoff Kunststoffverarbeitung Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff Karosseriebau Modellierung thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TG Mechanical engineering and materials Im Fokus der vorliegenden Arbeit stand die Entwicklung einer Simulationsmethodik für die Vorhersage prozessinduzierter Deformationen bei nassgepressten Karosseriebauteilen, welche erstmals nicht nur die üblichen Deformationsmoden des „Spring-In“ und der Verwölbung erfasst, sondern auch eine bislang unzureichend analysierte Biegedeformation. Neben der Erarbeitung einer hierfür geeigneten FE-Diskretisierungsstrategie wurde der Einfluss prozessspezifischer Faktoren wie Radienkorrektur und Faserumorientierungen untersucht. Um Letzteres zu gewährleisten, wurde eine Kopplung der Teilprozesssimulationen für die Formgebung und die Geometrieprognose entwickelt. Die Anwendung der Simulationsmethodik wurde anhand der Untersuchung mehrerer CFK-Karosseriebauteile überprüft, welche neben der bekannten „Spring-In“-Deformation eine dominante Biegedeformation aufweisen. Abschließend erfolgten Empfehlungen auf Basis der validierten Simulationsmethodik für eine zukünftige Bauteilauslegung von CFK-Schalenbauteilen mit hoher Maßhaltigkeit. 2025-11-21T05:23:40Z 2025-11-21T05:23:40Z 2025-11-20T07:24:50Z 2019 book ONIX_20251120T082002_9783961471959_16 https://library.oapen.org/handle/20.500.12657/108188 9783961471959 9783961471942 https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/169151 ger FAU Studien aus dem Maschinenbau open access image/jpeg Attribution-NonCommercial 4.0 International https://library.oapen.org/bitstream/20.500.12657/108188/1/9783961471959.pdf FAU University Press 10.25593/978-3-96147-195-9 10.25593/978-3-96147-195-9 2c600dea-eece-4066-87be-da335e323fdb 9783961471959 9783961471942 168 Erlangen open access |
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