Entwicklung einer Betriebsstrategie zur Energierückgewinnung in hybriden Mehrverbrauchersystemen
Energy management strategies are developed for hybrid drive systems in which multiple actuators are interacting with an accumulator. The strategies are derived using a universal approach for efficiency assessment of control decisions. Therefore the accumulator’s power flow is weighted by its impact...
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| 主要作者: | |
|---|---|
| 格式: | Online |
| 語言: | 德语 |
| 出版: |
KIT Scientific Publishing
2021
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| 主題: | |
| 在線閱讀: | 35033 |
| 標簽: |
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|---|---|
| author | Nagel, Philip |
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| description | Energy management strategies are developed for hybrid drive systems in which multiple actuators are interacting with an accumulator. The strategies are derived using a universal approach for efficiency assessment of control decisions. Therefore the accumulator’s power flow is weighted by its impact onto the internal combustion engine. Experimental studies with a telescopic handler show up to 10% of measured fuel savings. |
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| publisher | KIT Scientific Publishing |
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| spelling | doab-20.500.12854ir-465672024-04-09T23:16:20Z Entwicklung einer Betriebsstrategie zur Energierückgewinnung in hybriden Mehrverbrauchersystemen Nagel, Philip T1-995 Hydraulic Mobile Arbeitsmaschine Hybrid Supervisory control Hydraulik Betriebsstrategie MehrverbrauchersystemEnergy management strategy Mobile machine thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issues Energy management strategies are developed for hybrid drive systems in which multiple actuators are interacting with an accumulator. The strategies are derived using a universal approach for efficiency assessment of control decisions. Therefore the accumulator’s power flow is weighted by its impact onto the internal combustion engine. Experimental studies with a telescopic handler show up to 10% of measured fuel savings. 2021-02-11T12:42:25Z 2021-02-11T12:42:25Z 2019-07-30 20:02:00 2016 book 35033 18696058 9783731504795 https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/46567 ger Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik image/jpeg Attribution-ShareAlike 4.0 International https://www.ksp.kit.edu/9783731504795 KIT Scientific Publishing 10.5445/KSP/1000051743 10.5445/KSP/1000051743 68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2 9783731504795 XIV, 130 p. open access |
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