Methode zur Einbindung realer Nutzerprofile in die ökologische und ökonomische Bewertung von Fahrzeugkonzepten
The book at hand shows possibilities to derive requirements from customers’ usage behaviour based on recorded vehicle data. The focus lies on the derivation of mobility and driving profiles for a computer aided calculation of the fuel consumption. On this basis, the calculated fuel consumption is in...
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| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Online |
| Sprache: | Deutsch |
| Veröffentlicht: |
KIT Scientific Publishing
2021
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| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | 34168 |
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| spelling | doab-20.500.12854ir-533022024-04-09T23:16:38Z Methode zur Einbindung realer Nutzerprofile in die ökologische und ökonomische Bewertung von Fahrzeugkonzepten Megyesi, Péter T1-995 fuel consumption user behaviour Plug-in Hybridfahrzeug plug-in hybrid electric vehicle Nutzerverhalten driving pattern Kraftstoffverbrauch Fahrprofil mobility behaviour Mobilitätsprofil thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issues The book at hand shows possibilities to derive requirements from customers’ usage behaviour based on recorded vehicle data. The focus lies on the derivation of mobility and driving profiles for a computer aided calculation of the fuel consumption. On this basis, the calculated fuel consumption is integrated into the creation of life cycle assessments and total cost of ownership calculations in order to evaluate vehicle concepts. 2021-02-11T19:25:34Z 2021-02-11T19:25:34Z 2019-07-28 18:37:01 2018 book 34168 18696058 9783731508083 https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/53302 ger Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik image/jpeg Attribution-ShareAlike 4.0 International https://www.ksp.kit.edu/9783731508083 KIT Scientific Publishing 10.5445/KSP/1000083924 10.5445/KSP/1000083924 68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2 9783731508083 VII, 199 p. open access |
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