Reifenungleichförmigkeitserregter Schwingungskomfort - Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahrzeugschwingungen
Die Arbeit beschreibt einen durchgängigen Ansatz zur Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahreugschwingungen, welche auf Reifenungleichförmigkeiten zurückzuführen sind. Unter Einsatz neu entwickelter Werkzeuge werden Probandenstudien zur Analyse des menschlichen Einflusses auf komfortrel...
Tallennettuna:
| Päätekijä: | |
|---|---|
| Aineistotyyppi: | Online |
| Kieli: | saksa |
| Julkaistu: |
KIT Scientific Publishing
2021
|
| Aiheet: | |
| Linkit: | 35511 |
| Tagit: |
Ei tageja, Lisää ensimmäinen tagi!
|
| _version_ | 1869526511875260416 |
|---|---|
| author | Pies, Daniel |
| author_browse | Pies, Daniel |
| author_facet | Pies, Daniel |
| author_sort | Pies, Daniel |
| collection | Directory of Open Access Books |
| description | Die Arbeit beschreibt einen durchgängigen Ansatz zur Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahreugschwingungen, welche auf Reifenungleichförmigkeiten zurückzuführen sind. Unter Einsatz neu entwickelter Werkzeuge werden Probandenstudien zur Analyse des menschlichen Einflusses auf komfortrelevante Fahrzeugschwingungen durchgeführt. Dabei lautet die zentrale Hypothese, dass es grundsätzlich möglich ist, subjektive Urteile durch am Fahrzeug erfasste Einzahlkennwerte zu beschreiben. |
| format | Online |
| id | doab-20.500.12854ir-58056 |
| institution | Directory of Open Access Books |
| language | ger |
| publishDate | 2021 |
| publishDateRange | 2021 |
| publishDateSort | 2021 |
| publisher | KIT Scientific Publishing |
| publisherStr | KIT Scientific Publishing |
| record_format | ojs |
| spelling | doab-20.500.12854ir-580562024-04-09T23:15:33Z Reifenungleichförmigkeitserregter Schwingungskomfort - Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahrzeugschwingungen Pies, Daniel T1-995 Reifenungleichförmigkeit Reifen Sitzschwingung Schwingungskomfort Lenkradschwingung Fahrkomfort zittern Fahrzeugtechnik shimmy thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issues Die Arbeit beschreibt einen durchgängigen Ansatz zur Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahreugschwingungen, welche auf Reifenungleichförmigkeiten zurückzuführen sind. Unter Einsatz neu entwickelter Werkzeuge werden Probandenstudien zur Analyse des menschlichen Einflusses auf komfortrelevante Fahrzeugschwingungen durchgeführt. Dabei lautet die zentrale Hypothese, dass es grundsätzlich möglich ist, subjektive Urteile durch am Fahrzeug erfasste Einzahlkennwerte zu beschreiben. 2021-02-12T01:34:39Z 2021-02-12T01:34:39Z 2019-07-30 20:02:02 2012 book 35511 18696058 9783866448254 https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/58056 ger Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik image/jpeg Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International https://www.ksp.kit.edu/9783866448254 KIT Scientific Publishing 10.5445/KSP/1000026718 10.5445/KSP/1000026718 68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2 9783866448254 XLV, 292 p. open access |
| spellingShingle | T1-995 Reifenungleichförmigkeit Reifen Sitzschwingung Schwingungskomfort Lenkradschwingung Fahrkomfort zittern Fahrzeugtechnik shimmy thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issues Pies, Daniel Reifenungleichförmigkeitserregter Schwingungskomfort - Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahrzeugschwingungen |
| title | Reifenungleichförmigkeitserregter Schwingungskomfort - Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahrzeugschwingungen |
| title_full | Reifenungleichförmigkeitserregter Schwingungskomfort - Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahrzeugschwingungen |
| title_fullStr | Reifenungleichförmigkeitserregter Schwingungskomfort - Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahrzeugschwingungen |
| title_full_unstemmed | Reifenungleichförmigkeitserregter Schwingungskomfort - Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahrzeugschwingungen |
| title_short | Reifenungleichförmigkeitserregter Schwingungskomfort - Quantifizierung und Bewertung komfortrelevanter Fahrzeugschwingungen |
| title_sort | reifenungleichformigkeitserregter schwingungskomfort quantifizierung und bewertung komfortrelevanter fahrzeugschwingungen |
| topic | T1-995 Reifenungleichförmigkeit Reifen Sitzschwingung Schwingungskomfort Lenkradschwingung Fahrkomfort zittern Fahrzeugtechnik shimmy thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issues |
| topic_facet | T1-995 Reifenungleichförmigkeit Reifen Sitzschwingung Schwingungskomfort Lenkradschwingung Fahrkomfort zittern Fahrzeugtechnik shimmy thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issues |
| url | 35511 |
| work_keys_str_mv | AT piesdaniel reifenungleichformigkeitserregterschwingungskomfortquantifizierungundbewertungkomfortrelevanterfahrzeugschwingungen |