Subspace-Identification zur Modellierung von PEM-Brennstoffzellen-Stacks
Der theoretische Schwerpunkt dieser Arbeit liegt in einem Vergleich und einer einheitlichen Beschreibung der in der Literatur existierenden Subspace-Identification-Verfahren. Im Anwendungsteil kommen diese zum Einsatz, um PEM-Brennstoffzellen-Stacks in einem für die Anwendung im Automobil relevanten...
Պահպանված է:
| Հիմնական հեղինակ: | |
|---|---|
| Ձևաչափ: | Online |
| Լեզու: | գերմաներեն |
| Հրապարակվել է: |
KIT Scientific Publishing
2021
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| Խորագրեր: | |
| Առցանց հասանելիություն: | 35607 |
| Ցուցիչներ: |
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|---|---|
| author | Buchholz, Michael |
| author_browse | Buchholz, Michael |
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| author_sort | Buchholz, Michael |
| collection | Directory of Open Access Books |
| description | Der theoretische Schwerpunkt dieser Arbeit liegt in einem Vergleich und einer einheitlichen Beschreibung der in der Literatur existierenden Subspace-Identification-Verfahren. Im Anwendungsteil kommen diese zum Einsatz, um PEM-Brennstoffzellen-Stacks in einem für die Anwendung im Automobil relevanten Betriebsbereich nachbilden. Es werden außerdem zwei modellbasierte Ansätze vorgestellt, mit denen im Automobil nicht messbare Eingangsgrößen des Stacks geschätzt werden können. |
| format | Online |
| id | doab-20.500.12854ir-60228 |
| institution | Directory of Open Access Books |
| language | ger |
| publishDate | 2021 |
| publishDateRange | 2021 |
| publishDateSort | 2021 |
| publisher | KIT Scientific Publishing |
| publisherStr | KIT Scientific Publishing |
| record_format | ojs |
| spelling | doab-20.500.12854ir-602282024-04-09T23:15:19Z Subspace-Identification zur Modellierung von PEM-Brennstoffzellen-Stacks Buchholz, Michael T1-995 Onboard-Diagnose Überwachung im Betrieb echtzeitfähiges dynamisches Modell Black-Box-Identifikation Polymer-Elektrolyt-Membran-Brennstoffzellen PEMFC thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issues Der theoretische Schwerpunkt dieser Arbeit liegt in einem Vergleich und einer einheitlichen Beschreibung der in der Literatur existierenden Subspace-Identification-Verfahren. Im Anwendungsteil kommen diese zum Einsatz, um PEM-Brennstoffzellen-Stacks in einem für die Anwendung im Automobil relevanten Betriebsbereich nachbilden. Es werden außerdem zwei modellbasierte Ansätze vorgestellt, mit denen im Automobil nicht messbare Eingangsgrößen des Stacks geschätzt werden können. 2021-02-12T04:49:23Z 2021-02-12T04:49:23Z 2019-07-30 20:02:02 2010 book 35607 18626688 9783866444775 https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/60228 ger Schriften des Instituts für Regelungs- und Steuerungssysteme, Karlsruher Institut für Technologie / Institut für Regelungs- und Steuerungssysteme image/jpeg Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International https://www.ksp.kit.edu/9783866444775 KIT Scientific Publishing 10.5445/KSP/1000015691 10.5445/KSP/1000015691 68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2 9783866444775 xvi, 240 p. open access |
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