Untersuchung und Optimierung der Fahrkomfort- und Fahrdynamikeigenschaften von Radladern unter Berücksichtigung der prozessspezifischen Randbedingungen
The objective of this work is to provide an efficient solution to analyze and optimize global dynamic vehicle behavior of wheel loaders in the areas of vibration comfort, vehicle dynamics and tipping safety. To quantify the vehicle’s behavior several virtual tests and maneuvers are automatical...
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| Auteur principal: | |
|---|---|
| Format: | Online |
| Langue: | allemand |
| Publié: |
KIT Scientific Publishing
2021
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| Sujets: | |
| Accès en ligne: | 35721 |
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| author | Bös, Manuel |
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| collection | Directory of Open Access Books |
| description | The objective of this work is to provide an efficient solution to analyze and optimize global dynamic vehicle behavior of wheel loaders in the areas of vibration comfort, vehicle dynamics and tipping safety. To quantify the vehicle’s behavior several virtual tests and maneuvers are automatically performed by a full-vehicle simulation model of the machine. The results are then analyzed and combined to provide objective measures representing the global dynamic vehicle behavior. |
| format | Online |
| id | doab-20.500.12854ir-61696 |
| institution | Directory of Open Access Books |
| language | ger |
| publishDate | 2021 |
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| publisher | KIT Scientific Publishing |
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| spelling | doab-20.500.12854ir-616962024-04-09T23:15:18Z Untersuchung und Optimierung der Fahrkomfort- und Fahrdynamikeigenschaften von Radladern unter Berücksichtigung der prozessspezifischen Randbedingungen Bös, Manuel T1-995 wheelloader comfort dynamics tipping optimization Radlader Komfort Fahrdynamik Kippsicherheit Optimierung thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issues The objective of this work is to provide an efficient solution to analyze and optimize global dynamic vehicle behavior of wheel loaders in the areas of vibration comfort, vehicle dynamics and tipping safety. To quantify the vehicle’s behavior several virtual tests and maneuvers are automatically performed by a full-vehicle simulation model of the machine. The results are then analyzed and combined to provide objective measures representing the global dynamic vehicle behavior. 2021-02-12T07:08:29Z 2021-02-12T07:08:29Z 2019-07-30 20:02:02 2015 book 35721 18696058 9783731503101 https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/61696 ger Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik image/jpeg Attribution-ShareAlike 4.0 International https://www.ksp.kit.edu/9783731503101 KIT Scientific Publishing 10.5445/KSP/1000044742 10.5445/KSP/1000044742 68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2 9783731503101 XXI, 269 p. open access |
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