Verfahren zur Prädiktion des Rollwiderstands bei variablen Betriebsparametern auf Basis standardisierter Rollwiderstandsmessungen

As a contribution to environmental protection, the EU tyre label was introduced. However, the best label value does not necessarily imply the lowest rolling resistance under real operating conditions. This research work aims to develop a model to predict the rolling losses of car tyres based on stan...

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Autore principale: Greiner, Matthias
Natura: Online
Lingua:tedesco
Pubblicazione: KIT Scientific Publishing 2021
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Accesso online:35126
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spelling doab-20.500.12854ir-619292024-04-09T23:16:24Z Verfahren zur Prädiktion des Rollwiderstands bei variablen Betriebsparametern auf Basis standardisierter Rollwiderstandsmessungen Greiner, Matthias T1-995 rolling resistance driving cycle tire model Reifenmodell Fahrzyklus Rollwiderstand thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issues As a contribution to environmental protection, the EU tyre label was introduced. However, the best label value does not necessarily imply the lowest rolling resistance under real operating conditions. This research work aims to develop a model to predict the rolling losses of car tyres based on standardized rolling resistance measurements. Using this model, the rolling resistance at variable operating parameters will be predicted. 2021-02-12T07:27:58Z 2021-02-12T07:27:58Z 2019-07-30 20:02:00 2019 book 35126 18696058 9783731508984 https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/61929 ger Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik image/jpeg Attribution-ShareAlike 4.0 International https://www.ksp.kit.edu/9783731508984 KIT Scientific Publishing 10.5445/KSP/1000091012 10.5445/KSP/1000091012 68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2 9783731508984 XIV, 194 p. open access
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