Zur Simulation des Rad-Schiene-Verschleißes bei Straßenbahnen
In the present work, a methodology for the reliable simulation of wheel-rail wear of trams is developed and applied to relevant operating conditions. The methodology combines a multibody vehicle-dynamics simulation, a dynamic contact simulation based on FEM, and a wear calculation. The results show...
Saved in:
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Online |
| Language: | German |
| Published: |
KIT Scientific Publishing
2021
|
| Subjects: | |
| Online Access: | 34420 |
| Tags: |
No Tags, Be the first to tag this record!
|
Similar Items: Zur Simulation des Rad-Schiene-Verschleißes bei Straßenbahnen
- Spurführungsregelung eines aktiv gelenkten Radpaars für Straßenbahnen
- Deep Reinforcement Learning zur Steigerung von Energieeffizienz und Pünktlichkeit von Straßenbahnen
- Kraftübertragung und Fahrbahnverschleiß durch Spikereifen
- Experimentelle Untersuchung der Auswirkungen von Axialschwingungen auf Reibung und Verschleiß in Zylinderrollenlagern
- Arktida a světový řád
- Structure evolution in tribological interfaces studied by multilayer model alloys