Kundenbedarfsgerechte Auslegung elektrischer Pkw-Antriebssysteme zur Steigerung der Energieeffizienz
PKW-Antriebe sind aufgrund hoher Anforderungen häufig überdimensioniert. Jedoch verlangen Kunden dem Antrieb die meiste Zeit nur mittlere bis niedrige Leistungen ab, während hohe Lasten im Kundenbetrieb selten gefordert sind. Aus diesem Grund befasst sich diese Arbeit mit einem disruptiven Ansatz zu...
Sábháilte in:
| Príomhchruthaitheoir: | |
|---|---|
| Formáid: | Online |
| Teanga: | Gearmáinis |
| Foilsithe / Cruthaithe: |
KIT Scientific Publishing
2025
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| Ábhair: | |
| Rochtain ar líne: | ONIX_20251202T160246_9783731514169_21 |
| Clibeanna: |
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|---|---|
| author | Mieth, Raphael |
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| collection | Directory of Open Access Books |
| description | PKW-Antriebe sind aufgrund hoher Anforderungen häufig überdimensioniert. Jedoch verlangen Kunden dem Antrieb die meiste Zeit nur mittlere bis niedrige Leistungen ab, während hohe Lasten im Kundenbetrieb selten gefordert sind. Aus diesem Grund befasst sich diese Arbeit mit einem disruptiven Ansatz zur Auslegung von Gesamtantriebssystemen. Statistische Kundendaten ermöglichen eine empirisch begründete und bedarfsgerechte Antriebsauslegung. Eine gesamtheitliche Systembewertung dient der Beurteilung.Car drives are often oversized due to high requirements. However, most of the time customers only demand medium to low performance from the drive, while high loads are rarely required in customer operation. For this reason, this thesis deals with a disruptive approach to the design of complete drive systems. Statistical customer data enables an empirically based and demand-oriented drive design. A holistic system evaluation is used to assess efficiency, performance, costs, weight and volume. |
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| publisher | KIT Scientific Publishing |
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| spelling | doab-20.500.12854ir-1698302026-03-19T14:36:29Z Kundenbedarfsgerechte Auslegung elektrischer Pkw-Antriebssysteme zur Steigerung der Energieeffizienz Mieth, Raphael elektrische Antriebssysteme kundenbedarfsgerecht System Design Steigerung der Energieeffizienz gesamtheitliche Systembewertung electric drive systems customized system design increasing energy efficiency holistic system evaluation thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TG Mechanical engineering and materials::TGB Mechanical engineering PKW-Antriebe sind aufgrund hoher Anforderungen häufig überdimensioniert. Jedoch verlangen Kunden dem Antrieb die meiste Zeit nur mittlere bis niedrige Leistungen ab, während hohe Lasten im Kundenbetrieb selten gefordert sind. Aus diesem Grund befasst sich diese Arbeit mit einem disruptiven Ansatz zur Auslegung von Gesamtantriebssystemen. Statistische Kundendaten ermöglichen eine empirisch begründete und bedarfsgerechte Antriebsauslegung. Eine gesamtheitliche Systembewertung dient der Beurteilung.Car drives are often oversized due to high requirements. However, most of the time customers only demand medium to low performance from the drive, while high loads are rarely required in customer operation. For this reason, this thesis deals with a disruptive approach to the design of complete drive systems. Statistical customer data enables an empirically based and demand-oriented drive design. A holistic system evaluation is used to assess efficiency, performance, costs, weight and volume. 2025-12-03T05:17:21Z 2025-12-03T05:17:21Z 2025-12-02T15:13:30Z 2025 book ONIX_20251202T160246_9783731514169_21 1869-6058 (Online) https://library.oapen.org/handle/20.500.12657/108913 9783731514169 https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/169830 ger Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik open access image/jpeg image/jpeg Attribution-ShareAlike 4.0 International Attribution-ShareAlike 4.0 International https://library.oapen.org/bitstream/20.500.12657/108913/1/9783731514169.pdf https://library.oapen.org/bitstream/20.500.12657/108913/1/9783731514169.pdf KIT Scientific Publishing KIT Scientific Publishing 10.5445/KSP/1000179021 10.5445/KSP/1000179021 68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2 9783731514169 KIT Scientific Publishing 232 Karlsruhe, Germany open access |
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