Der Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf den Rollwiderstand, die Cornering Stiffness und die Aligning Stiffness von Pkw-Reifen
In der Industrie und in den Forschungsinstitutionen werden die unterschiedlichsten Prüfstandskonzepte eingesetzt, um die Reifeneigenschaften messtechnisch zu erfassen. Ziel der vorliegenden Forschungsarbeit war es, den Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf Rollwiderstandsmessergebnisse sowie...
שמור ב:
| מחבר ראשי: | |
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| פורמט: | Online |
| שפה: | גרמנית |
| יצא לאור: |
KIT Scientific Publishing
2021
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| נושאים: | |
| גישה מקוונת: | 34543 |
| תגים: |
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| description | In der Industrie und in den Forschungsinstitutionen werden die unterschiedlichsten Prüfstandskonzepte eingesetzt, um die Reifeneigenschaften messtechnisch zu erfassen. Ziel der vorliegenden Forschungsarbeit war es, den Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf Rollwiderstandsmessergebnisse sowie auf die Ergebnisse von Cornering-Stiffness- und Aligning-Stiffness-Messungen genau zu erfassen und die Wirkung unterschiedlicher Versuchsparameter auf den Fahrbahnkrümmungseinfluss aufzuzeigen. |
| format | Online |
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| institution | Directory of Open Access Books |
| language | ger |
| publishDate | 2021 |
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| spelling | doab-20.500.12854ir-459942024-04-09T23:15:37Z Der Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf den Rollwiderstand, die Cornering Stiffness und die Aligning Stiffness von Pkw-Reifen Unrau, Hans-Joachim T1-995 Fahrbahn Reifen Cornering Stiffness Aligning Stiffness Rollwiderstand thema EDItEUR::T Technology, Engineering, Agriculture, Industrial processes::TB Technology: general issues In der Industrie und in den Forschungsinstitutionen werden die unterschiedlichsten Prüfstandskonzepte eingesetzt, um die Reifeneigenschaften messtechnisch zu erfassen. Ziel der vorliegenden Forschungsarbeit war es, den Einfluss der Fahrbahnoberflächenkrümmung auf Rollwiderstandsmessergebnisse sowie auf die Ergebnisse von Cornering-Stiffness- und Aligning-Stiffness-Messungen genau zu erfassen und die Wirkung unterschiedlicher Versuchsparameter auf den Fahrbahnkrümmungseinfluss aufzuzeigen. 2021-02-11T12:13:36Z 2021-02-11T12:13:36Z 2019-07-30 20:01:58 2013 book 34543 18696058 9783866449831 https://directory.doabooks.org/handle/20.500.12854/45994 ger Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik image/jpeg Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International https://www.ksp.kit.edu/9783866449831 KIT Scientific Publishing 10.5445/KSP/1000032808 10.5445/KSP/1000032808 68fffc18-8f7b-44fa-ac7e-0b7d7d979bd2 9783866449831 262 p. open access |
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